Bold polved ees

Muide, katsereis "Drozda", kui natuke omakorda ei sõitnud, pidurid salvestatud. Suurel juhul - mõni muu funktsioon. KESKUS was determined as part of a broader branding exercise, which has also led to a distinctive new logo.

Disainerid suutsid luua üllatavalt tasakaalustatud ja kompaktse skeemi - tegelikult ühendasid nad puutumata. Kuna "turist" kehtib, pandi mudel piloot- ja reisija suurepärasele tuulekindlale ja mugavale tuulekindlale ja mugavale maandumisele, kuid samal ajal Bold polved ees jalgratta ja plahvatusohtlik dünaamika ja suurepärane käitlemine - jääda "sportimiseks". Nüüd ei ole see eriti üllatav, vaid nende aastate jooksul, mil "Drozd" debüteeritakse, oli see kõige haruldasem omaduste Bold polved ees.

Mootorratas rõõmsalt "kasutuselevõtu" taustal peamise konkurendi - Kawasaki ZZ-R Auto sai kogu Sportsbike'i komplekti, alustades kõrgtehnoloogia nelja-silindri klapi "rida" "kuubikutega", kuuekiirusega "kasti" ja lõpetades alumiiniumisulamist kombineeritud diagonaalraamiga kombineeritud diagonaalraamiga süsteem ja lühikese maapealse kõva peatamine. Mudel valitses spordituristide seas pikka aega Bold polved ees. Mitmekordne müük, tahke pöörded kasutatud seadmete kategooriasse.

Edu kaasneb autoga ja täna. Kõik lemmik Stels välimus jäi Bold polved ees muutumatuks: esilekutsungi ja kaasaegse armatuurlaua all olid muud kroomitud võrendid. Vedrustushoob iseloomustab karburaatori versiooni kadunud. Kui paar aastat tagasi oli Blackbirdi positsioon auastme tabelis kindlasti kõrge, nüüd valides uusi konkurentide arenguid, on reiting veidi langenud. Kuidas sul läheb?

Test - karburaatori versioon. Eriti siis, kui see on reklaam brošüüri, vastu tausta taustal "stealth".

Eesti disain jõulukotti: mida kinkida 20, 50, 100 ja 200 euro eest

Sest proovi masinatBlackbird näeb välja väga ja väga stiilne. Mis on kaasatud ainult nüüd omakorda signaale, mis on paigaldatud peegli korpusele. Jah, ja esilaternate "akvaarium" ei ole halvad. Aga üks asi armastada välimusega Ilmselt nii Blackbird pettunud mind. See on kõike selleks, et te ennast seate.

Nagu "rafineeritud" sportbiker, ma armastan võidusõidu seadmeid. See on selge vesi "Spectriine", "Turism" Ma teen nii. Ride sirge, lase ja suure kiirusega? Vabaks laskma! Ma olen pöörde põnevuses "põlve" ja kontrolli lihtsusega.

Ma istusin "Drozda" ja kohe "lahti keeramata" - hinnanud mootori "hobuste" arvu, kuid kui esimest omakorda kutsuti silmapiiril ja ma püüdsin seda sisestada, ma läksin peaaegu minevikku. Nii raske ja kohmakas "Falls" auto omakorda. Kõik vastupidised, tüved.

1. Valu sorme liigese kui raviks
2. Kõik õigused kaitstud Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid.
3. Вся группа выглядела в точности как ювелирное изделие.

Ütle, et teil on vaja rakendada jõupingutusi ja süüdata Kas ma vajan seda? Minu mõistete kohaselt peab auto piloot järgima ja mitte sundida seda oma disaini.

Seetõttu tagastas mootorratas ja ütles: Eemaldage see "raua" hunnik. Ära mõista mind rangelt. Neile, kes Bold polved ees tea, kuidas võimas tehnika peaks laulma, "Drozd", muidugi tundub täiuslikkus. Aga uskuge mind, aeg "lendavate like sõidukite" möödunud. Juba on autosid, mis ei ole vähem võimas, mugav ja mis on minu jaoks oluline, sportsbike hallata.

Mis on deposiit ?

Muidugi, mugavus, tuulekindel, aga ja mootori võimsus energia intensiivsusega "Drozda" Valu uhise ola ja ravi, olin muljet avaldanud.

Aga mida see kõik on, Bold polved ees peamist juhitavust ei ole? Ja harjuda või veereta, nii palju öelda, ma ei taha.

Sellele pole aega. Muide, katsereis "Drozda", kui natuke omakorda ei sõitnud, pidurid salvestatud. Nad on tõesti super. Selline annab Hayabusa. Muidugi sõitsin selle natuke ja ei ole täielikult tunginud. Aga ma olen nii paigutatud: kui ma "ei lähe," siis ma märkate üks kord ja kõik.

Kes nüüd ütleb, kes sõidab tasu eest - keelduks. Ja muidugi iga naljakas raha eest, ma ei osta seda MOTO pargis. Kui palju võimalusi sõita "Drozda", kuid ilmselt on see tema tõttu väline vaade Nii ei julgenud. Mõte: "Noh, see Bold polved ees on selge - mugavus, dünaamika, käitlemine.

Parem midagi "tumeda" ja teadmata. Kui esimene kord, kui ma sain Super Blackbirdi ja "Keeramata", siis midagi emakeelena ja koduseks võttis mind kohe. Masin ei vaja sõltuvust. Londing mugav ja kaitsmata. Isegi minu pikad jalad asuvad mugavalt sadulas.

Kuigi istutamine rohkem Bold polved ees. Sõrmed leiavad kohe vajalikud lülitid roolirattale ja silmad on paneeli instrumendid ja indikaatorid. Üldiselt ergonoomika - Super! Kaalumine "Drozd" palju, kuid need on välised kg ainult staatias või mootorratta veeremisel parkimise ajal.

Aucmoto - mootorrattad oksjonitega. HONDA CBR1100XX - Kiire mootorratas Bold Honda Mehed Rump Black

See on veidi puudutus väärt ja kõik kaalu tundub olevat kusagil teie all mootori valdkonnas. Teisest küljest saate suurel kiirusel, mis Honda edevus, mõistate, et vähem massi ei ole. See on tänu sellisele massile "väärt" maanteel. Järgmine oja ei röövinud riided ära ja sujuvalt voolanud mu siluett, põhjustades natuke kohmakas "keha" mootorratta. Tuleb öelda, et mugavuse tõttu ei tunne tegelikku kiirust.

Nendel ohtlikel režiimidel on pidurid joonistatud - Imeilus. Dual kombinatsioonisüsteem võimaldab diletaani "haarata" hoob ja tõhusalt aeglustada mis tahes katteid.

Mootor on hea!

KESKUS - A strong name for a bold vision

Hoolimata oma spordioste ostmisest juured, tõmbab Nizakh. Laos käepideme all "Gaas" võimaldab mõnda aega sportbike ratta juures. Kastis saate öelda ühe asja - Honda on Honda.

• SUMMUTI OTS BOLD 76 ROOSTEVABA Simons U - Laduee
• Salv seljavalu lihaste ja liigestega
• Osteokondroosi ja artroosi ravi
• Erik Kreem Performs with the Bold New Voice of the University of Toronto Faculty of Music
• Valu liigestes polvili, mida teha ja mida ravida

Kõik on selgelt ja kindlasti ilma müra ja tolmuta Tehaseseade mõõdukalt jäigad ja mugavad suspensioonid õnnestus au. Masin on stabiilne mis tahes kiirusel ja asfaldi tingimustel. Ainus "aga": suurtel kiirustel ei meeldinud, et ta viskab "perse". Võib-olla on see test eksemplari omadus.

Aucmoto - mootorrattad oksjonitega. HONDA CBRXX - Kiire mootorratas Bold Honda Mehed Rump Black

Ja ka ilmselgelt ebapiisav ülevaade peeglites. Kui rajal on see ikka veel kõikjal te edasi, ja keegi "sobib teile"siis võib märkimisväärseid üllatusi esitada "surnud tsoonis". Nii et Blackbird varakult pensionile jäämist. See tuleb võtta võrdlus spordi turismi ja võrrelda kõiki kaasaegseid arenguid sellega. Ja see ei ole asjaolu, et nad ületavad meie "eksperimentaalse". Ma võin siiski öelda, et sellise raha jaoks ei saa midagi usaldusväärsemat, õnnestus ja stiilne.

Nagu nad ütlevad, koos kõigi valikuvõimalusega ei ole muud alternatiivi. Mihhail Lapshin, asetäitja. Kuidagi, seisab tee poolel, kuulis äkki mahlakas summuti. Ma armastan sporti ja alati, kui võimalik, püüda neid teele ilmega.

Nii et aeg ma arvasin, et mõned MMC areng alla "Valit".

Over members of the Estonian community and beyond offered their input on naming the dynamic new hub for Estonian culture and innovation slated to open in in Toronto.

Mis oli minu üllatus, et see heitgaasisüsteemi selgesõnalise auto heli läks mootorrattast iseloomuliku HX pardal. See, kuidas ma armusin Steliga. Näete teda, kui see rümp asub kesksel seista ja te arvate: kuidas sellise härjaga juhtida? Aga sadulis on teised tunned vaid buzz. Kuidas nad õnnestunud luua sellist kõikehõlmavat mugavust? Auto mass ei ole tunda, mõõtmed on vastupidi, hakkate eriti ägeda. Käepide "Gaas" ei tohiks "rebida" - see peab olema "puudutatud".

Hoolikalt ja juhtumite tundmisega. Sellise arvu "hobuste" jaoks piisavalt ümberkujundamiseks punktist a punktis V. Ma nägin ainult horisondi punkti. Aja jooksul mõistis see, kuid esimesed tunned on tavaliselt paljudele paljudele. Nüüd on kõik korras.

Tubing Technology - Amazing eyes in a Blinc!

Alustame ergonoomikaga. Juhtimine Juht on mugav, kuid spordihooneid selles on veel rohkem väljendunud. Kõigepealt võib see üllatada samm-peatuse puudumist laia "padja" istme. Lõppude lõpuks, sellistel kiirendustel - see ja vaata - puhub.

Aga tegelikult on kõik hea - sa istud mugavalt, nagu tasuta. Aerodünaamika juhtimise disainerid proovinud. Ma sõitsin paagi kotiga ja leidsin laheda funktsiooni - saate lihtsalt selle pea peale panna näiteks söötmine ja nii "dub" poolt Simferopolka tula. Ma ütlen: hästi, väga mugav ja mis kõige tähtsam - Bold polved ees. Isegi vihma ei mõjuta eriti meeleolu. Šassii väga kõrge tase. Amortisaatorite seadistamine on selline, et masina "seisab" pöördeid ja õrnalt "sööb" rikkumisi.

Tõsi, tagumine mõnikord käepideme, kuid ei mõistnud selle põhjust. Raami jäikus ütleb asjaolu, et auto tunnete kogu, nagu monoliit, mitte eraldi võetud sõlmede komplekt. Aga "Flying" Coldinami ei ole ikka veel seda väärt. See ei ole Enduro.